В Москве реализована так называемая реформа общественного транспорта, якобы направленная на оптимизацию и упорядочение пассажирских перевозок, путем отмены коммерческих маршрутных такси и некоторых маршрутов, что, в свою очередь, привело к огромным очередям пассажиров на остановочных пунктах из-за большого интервала движения автобусов/троллейбусов 15-25 минут, увеличило время в пути (в среднем на расстояние 3-4 км уходит 25-40 минут), что в условиях мегаполиса недопустимо (время в пути на работу и обратно увеличилось для граждан, пользующихся общественным транспортом на 1 час), также произошел рост социального напряжения. Переполненным автобусом/троллейбусом инвалидам пользоваться невозможно. Техническое состояние транспорта неудовлетворительное, особенно это касается троллейбусов, которые в случае поломки одного становятся вереницей на всем маршруте образуя пробку. Густонаселенному городу, такому как Москва, жизненно необходимы мобильные средства передвижения - такими были коммерческие маршрутки. Сделать выводы по результатам реформы. Вернуть людям мобильные и удобные средства передвижения - коммерческие маршрутки и маршруты, т.е. право выбора на каком транспорте ехать.
Город: Москва
Практический результат
Для граждан пользующихся общественным наземным транспортом будет возможность добираться до места назначения (путь до метро и обратно) быстро и удобно, снизится уровень социального напряжения.