В настоящее время на железнодорожной станции г.Сергиев Посад Московской области (Ярославское направление) все пассажиры, прибывшие со стороны Москвы (это обычно вторая платформа), и пассажиры, идущие на посадку на вторую платформу или дальше, вынуждены пересекать главные магистральные пути, по которым довольно часто проносятся товарные и пассажирские поезда дальнего следования. Это происходит в двух местах, там, где заканчиваются платформы. Переходы эти не оборудованы никакими средствами повышения безопасности. Люди вынуждены просто перешагивать через рельсы, не всегда глядя по сторонам. В часы пик утром и вечером народ идет потоком. Уже было несколько трагических случаев. Раньше, в советское время, когда город еще назывался Загорск, на станции был большой переходный мост (примерно такой, какие до сих пор стоят, например, на платформах Перловская, Тайнинская и других). Это мост впоследствии разобрали, не построив взамен ничего другого. Сейчас люди вынуждены, спустившись с платформы, просто шагать через рельсы главного пути. При этом нет никаких светофоров или сигнальных табло, никакой звуковой сигнализации, ни перил или шлагбаумов, никаких других средств безопасности. В темное время суток освещение недостаточное. Зимой бывает скользко, людям приходится смотреть под ноги. К тому же из-за высокой платформы не всегда можно увидеть приближающийся поезд. Пассажиропотоки с каждым годом увеличиваются. В целом обстановка очень опасная.
Во избежание повторения трагических случаев необходимо безотлагательно принять меры по обеспечению безопасности пассажиров путем обустройства либо переходного моста, либо подземного перехода.
А в качестве первоочередных мер обустроить места переходов простейшими средствами повышения безопасности – звуковой, световой сигнализацией, ограничителями и т.п.
Город: Сергиев Посад
Практический результат
Повышение безопасности пассажиров, исключение трагических несчастных случаев, снижение травматизма и смертности.