Экзамен на получение водительских прав можно пересдавать только 3 раза, после чего устанавливается пауза от 6 до 9 месяцев. Это приводит к нескольким острым последствиям:
1. Потеря навыков. Такой длительный перерыв обесценивает ранее полученные знания и навыки. Кандидаты вынуждены "начинать с нуля", что снижает общую эффективность процесса обучения.
2. Рост числа нарушителей. Некоторые кандидаты, отчаявшись или испытывая давление жизненных обстоятельств, садятся за руль без прав. Это увеличивает аварийность, правонарушения и нагрузку на инспекторов.
3. Перегрузка системы. Огромное количество пересдающих, особенно на фоне неудачных попыток, формирует искусственный ажиотаж — очереди, коррупционные риски, выгорание инструкторов и сотрудников ГИБДД.
4. Суровая формальность. На экзамене допускается не более 7 баллов штрафов. Даже небольшие, не создающие опасности нарушения (например, отклонение от идеальной траектории поворота), могут повлечь за собой провал. Это превращает экзамен в "ловушку", а не проверку реальных навыков.
5. Низкая адаптация к реальности. Экзамен не всегда проверяет ключевые качества — предсказуемость, внимательность, поведение в потоке и стрессоустойчивость. Вместо этого фокус на «роботизированные» действия.
Практический результат
Снижение числа бесправных водителей. Возможность быстрее пересдать без давления и бюрократии отобьёт желание «рисковать».
Улучшение качества водителей. Кандидаты сдают на реальных условиях, при этом получают понятную и честную обратную связь.
Снижение аварийности. Сфокусированная на безопасности и адекватности система отсеивает реальных опасных участников, а не тех, кто ошибся на условном повороте.
Разгрузка ГИБДД. Меньше пересдач «вслепую», меньше очередей, снижение стресса у персонала.