В настоящее время на территории Российской Федерации отсутствует единый норматив по продолжительности мигающего зелёного сигнала светофора, а также по наличию и длительности защитной фазы («красный для всех направлений»). На практике это приводит к неоднородности регулирования: в разных регионах продолжительность мигающего зелёного сигнала различается, а на части перекрёстков защитная фаза отсутствует. Такая ситуация снижает предсказуемость для участников дорожного движения и повышает риск дорожно-транспортных происшествий.
Практический результат
повышение безопасности дорожного движения;
уменьшение аварийности на перекрёстках;
снижение социальной и экономической нагрузки, связанной с последствиями ДТП.