Уровень реализации: г. Москва
Многоквартирные дома в ЖК Мякинино парк были введены в эксплуатацию в 2021 г., это 3 480 квартир, суммарная жилая площадь 165 114,6 кв.м.
Территория ЖК расположена в границах проекта планировки территории, утвержденного постановлением Правительства Москвы от 29.05.2018 г. № 503-ПП (далее – ППТ).
Жителей ЖК Мякинино парк беспокоят следующие проблемы – нехватка парковочных мест по нормативам РНГП и неблагоустроенная набережная.
ЖК Мякинино парк расположен на берегу реки Москва. ППТ предусматривает образование объекта природного комплекса № 169б «Бульвар вдоль набережной Москва-реки в Мякинино» площадью 7,59 га. В данный момент строительные работы по обустройству набережной не начаты и не ведутся, береговая территория не благоустроена и огорожена строительным забором. Жителям хотелось бы жить рядом с благоустроенной набережной, а не рядом с заросшим берегом и строительным забором.
Также в ЖК Мякинино парк фактическое количество парковок для постоянного хранения автотранспорта на 823 м/мест ниже нормативного количества, утвержденного региональными нормативами градостроительного проектирования (РНГП). В Москве региональные нормативы градостроительного проектирования утверждены Постановлением Правительства Москвы № 945-ПП от 23 декабря 2015 г. «Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения». Эти нормативы включают в себя расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности машиноместами и другими значимыми объектами.
Рассчитываем по нормативам минимальное количество парковок для постоянного хранения автотранспорта. По формуле расчета видно, что количество парковок прямо пропорционально суммарной жилой площади объекта.
Расчет парковок для постоянного хранения автотранспорта по нормативам:
Nп = S / S1 x K1 x K2
Nп =165114,6/80*1*0,85= 1754 парковки для постоянного хранения автотранспорта
В официально опубликованных на сайте застройщика разрешениях на ввод в эксплуатацию указано, что суммарное количество подземных стоянок для постоянного хранения автотранспорта в ЖК составляет 949 м/мест. На придомовых территориях в соответствии с проектом благоустройства территории обустроены ещё открытые плоскостные автостоянки на 376 машиномест.
Сравниваем расчетный показатель минимально допустимого количества машиномест с фактически имеющимся количеством:
1 754-949-376 = 429 м/мест
Вывод: На данный момент фактическое количество парковок для постоянного хранения автотранспорта меньше нормативного на 429 штук.
Региональные нормативы градостроительного проектирования кроме парковок для постоянного хранения автотранспорта включают в себя наличие гостевых парковок – временных парковок, предназначенных для парковки легковых автомобилей посетителей жилой застройки.
Рассчитываем количество гостевых парковок согласно нормативам:
Nв = S / S2 x K3 x K2
Nв =165114,6/220*0,75*0,7= 394 гостевые парковки
Сравниваем суммарное количество нормативных постоянных и гостевых парковок с фактически имеющимся:
По РНГП 1754+394 = 2 148 м/мест
По факту 949+376= 1 325 м/мест
Нехватка машиномест 2 148-1 325= 823 м/места
Получается, что в данный момент в ЖК фактическое количество постоянных и гостевых машиномест на 823м/м меньше минимально допустимого уровня.
С учётом факта наличия острой нехватки м/мест в ЖК из-за несоблюдения утвержденных региональных нормативов градостроительного проектирования необходимо привести количество постоянных машиномест к нормативному значению путем строительства объекта гаражного назначения – наземного многоуровневого паркинга.
В ЖК сейчас остро стоит проблема нехватки парковочных мест. Ежедневно приезжают эвакуаторы и увозят десятки неправильно припаркованных машин. Но жители паркуют свои автомобили так не потому, что они не знают ПДД, а именно потому, что нет никакого другого варианта оставить свой автомобиль.
Город: Москва
Практический результат
1. Решится проблема с парковками.
2. Улучшится комфорт проживания в ЖК.
3. Появится благоустроенная территория для отдыха и прогулок.
Дополнительные материалы