В настоящее время на сайте Российской общественной инициативы набирают поддержку предложения об отмене транспортного налога и ряд других аналогичных предложений, преследующих якобы цель снизить стоимость бензина. В связи с этим считаю необходимым выступить с альтернативой.
Количество автотранспорта постоянно увеличивается и это не может не беспокоить. Пробки на дорогах, пыль и пары бензина на улицах наших городов, стихийные парковки в наших дворах. Машины везде: на тротуарах, на клумбах и газонах, спортивных и детских площадках, агрессивное вождение в жилой и пешеходной зонах. Как следствие ухудшение городской экологии, постоянный шум, рост легочных и онкологических заболеваний, травматизм. Граждане явно стали злоупотреблять своим правом на свободу передвижения. Все это происходит в ущерб другой части граждан - пешеходам. Особенно страдают дети и старики, которых можно назвать невольными заложниками происходящего транспортного коллапса. Ни погулять им, ни дорогу перейти. То и дело, например, слышишь, как кто-то шумит из окна детям: «Отойдите с мячом от машины!» А куда им собственно идти?..
На сегодняшний день уже вполне очевидно, что баланс прав и свобод сложился в пользу автолюбителей, пешеходы же как-то вдруг стали дискриминируемой категорией. В связи с этим считаю необходимым продумать комплекс мер, которые могли бы привести к снижению числа личного автотранспорта. Повышение ставки транспортного налога могло бы этому содействовать. Также считаю целесообразным ввести и экологический сбор с владельцев транспортных средств. При этом подчеркиваю, что в качестве налоговой базы должны выступить именно транспортные средства и их владельцы, а не бензин, дизельное топливо и ГСМ. В противном случае, подобное могло бы привести к росту стоимости ГСМ для сельскохозяйственной техники и общественного транспорта со всеми вытекающими последствиями, как-то: увеличение стоимости сельскохозяйственной продукции, проезда и пр. Средства, полученные от данных фискальных инструментов, могли бы пойти на формирование дополнительных доходов местных бюджетов, на проведение мероприятий по благоустройству и озеленению территорий.
Необходимо более ответственно и благоразумно относится к экологии и к окружающим нас людям.
Практический результат
Восстановление нарушенного баланса прав и свобод между автолюбителя и остальными гражданами.
Постепенное снижение количества личного автотранспорта.
Разгрузка транспортных магистралей.
Улучшение экологической обстановки.
Установление дополнительных источников дохода для местных бюджетов.