Северо-восток территории России имеет плохую транспортную связность. Целые регионы страны не могут полноценно жить и развиваться из-за транспортной проблемы. В частности, побережье Охотского моря в Хабаровском крае до сих пор не имеет железнодорожного сообщения с европейской частью страны. Это приводит к целому ряду проблем - не только экономического - но и политического характера.
Предлагаемая к постройке новая железнодорожная магистраль Постышево-Тугур может послужить началом развития железнодорожной сети на дальнем северо-востоке России. От Тугура (село Тугур в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края) железную дорогу можно будет продлить (в будущем) вдоль побережья Охотского моря до Чумикана, Аяна, Охотска и Магадана.
Именно предлагаемая магистраль является кратчайшим способом достичь побережья Охотского моря железнодорожным способом (путём ответвления от существующей железнодорожной сети - от станции Постышево Байкало-Амурской магистрали).
Рельеф местности достаточно благоприятен для проведения этой линии. Строить можно сначала вдоль реки Амгунь, затем по плоскогорью до реки Тугур, и далее вдоль неё до самого Тугура.
Практический результат
Предлагаемая железная дорога позволит начать освоение перспективного золоторудного месторождения Кутын и сделает реалистичнее проект постройки Тугурской приливной электростанции. Также это значительно облегчит перевозку выловленной рыбы в европейскую часть страны.
Помимо экономического значения, эта дорога имеет также и важное политическое значение. Это - ключ к транспортной связности огромного региона России.
К тому же, эта железная дорога может послужить зародышем создания целой сети железных дорог на крайнем северо-востоке России.