Повышение качества транспортной инфраструктуры городов

Семьи, проживающие в городах, зачастую имеют по автомобилю на каждого взрослого члена семьи.
Также во многих городах прогрессирует "точечная" застройка или строительство новых микрорайонов. При этом традиционно хромают следующие направления:
1. Низкая пропускная способность новых или уже существующих дорог (мало полос для движения);
2. Большое количество перекрестков, светофоров, пешеходных переходов;
3. Отсутствие (не соответствующее потребности) парковочного пространства около новых домов;
4. Отсутствие ливневой канализации.
И многое другое, что мешает цивилизованному развитию городских территорий и комфортному проживанию горожан (как пешеходов, так и автолюбителей).

Практический результат

1. Повышение скорости передвижения по городу (экономия времени на дорогу).
2. Снижение вредных выбросов за счет отсутствия светофоров (улучшение экологии).
3. Снижение кол-ва ДТП, травматизма и смертей среди пешеходов (повышение продолжительности жизни).
4. Повышение комфорта проживания в городах.

Решение

Ввести в соответствующие законы и НПА (Градостроительный кодекс и др.) требование неукоснительного соблюдения ряда простых принципов:
1. Ливневая канализация (реально работающая, а не формальная).
2. Многоуровневые автомобильные развязки вместо регулируемых и нерегулируемых перекрестков.
3. Обустройство надземных и подземных пешеходных переходов вместо "зебр" и светофоров. Для удобства маломобильных групп граждан переходы могут оснащаться лифтами и эскалаторами. Должны быть освещенными и отделаны антивандальными материалами.
4. Введение нормы на количество машиномест в цокольном этаже жилого дома (из расчета не менее 1 места на каждую квартиру). Строительство подземных или многоуровневых паркингов.
5. Создание между дорогами и жилыми зонами обязательных лесополос шириной не менее ширины дорожного полотна.

← К началу списка инициатив