Если есть необходимость в пешеходном переходе, то обязательно совмещать со светофорами. Особенно на дорогах, где две и больше полос в одну сторону. Потому что, если по крайней правой полосе идёт автобус или грузовик, даже маршрутка, то в следующих рядах водители низких легковых автомобилей оказываются с очень ограниченной информацией о ситуации. И очень большая вероятность наезда на пешехода, поскольку даже на малых скоростях в 40-50 км/час тормозной путь 10-15м, а остановочный путь ещё больше. В этой ситуации от наезда спасает только случайность, пешеход ещё не дошёл или быстро отпрыгнул и пр. Даже очень осторожные водители в этой ситуации не застрахованы от наезда. После некоторых резонансных случаев со смертельным исходом власти принимают решения устанавливать там светофоры. Но это надо сделать общим правилом, если нет возможности или необходимости делать подземный или надземный переход.
А на второстепенных дорогах с небольшим движением «пешеходные переходы» вообще не нужны, люди ими не пользуются. Нужно их отменить. Например, на участке в 12 км сельской дороги, в двух местах установлены знаки «пешеходный переход». Интенсивность движения автомобилей через 5-10 минут, ширина дороги 6 метров, по всей протяжённости и в селе и вне села люди переходят в любых местах. То же на второстепенных городских дорогах, где небольшое движение, но немало пешеходных переходов со знаками и «зеброй». Это пустые затраты бюджетных средств, и больше служат для отчёта чиновников, и нередко полицейские набирают там план по протоколам и штрафам. В действительности же возникает больше опасных ситуаций, потому что если без «зебры» люди переходят дорогу, то внимательно смотрят и оценивают ситуацию, а если по «зебре» идут, то многие небрежно относятся и резко выходят на переход, иногда из-за дерева или киоска, потому что у них есть право. У них есть право, а у автомобиля есть инерция.
Поэтому нерегулируемые пешеходные переходы нужно отменить на всех дорогах. Если есть реальная необходимость в пешеходном переходе, то обязательно совмещать со светофорами, автоматическими или с ручным управлением пешеходом, с кнопкой.
Практический результат
Снижение наездов на пешеходов, сохранение их жизни и здоровья, и избавление многих водителей от тюрьмы и поселений.