В России регулярно происходят авиакатастрофы, связанные с плохим состоянием самолетов. При этом очевидно, что если авиакомпания покупает старые лайнеры, она экономит — и, следовательно, не готова тратить большие деньги на их обслуживание.
Таким образом, летающие в России старые самолеты часто находятся в аварийном состоянии. Они представляют собой прямую угрозу жизням пассажиров. Так, разбившийся в Казани Boeing эксплуатировался 23 с лишним года, а до покупки российской авиакомпанией сменил 7 владельцев, в том числе работал в трудных африканских условиях в Уганде.
Старые самолеты опасны.
Практический результат
Снижение аварийности на российских авиалиниях, повышение международного престижа России за счет эксплуатации новых и надежных судов.
Следует запретить в России эксплуатацию самолетов старше 20 лет и закупку лайнеров старше 15 лет. Добросовестные, крупные российские авиакомпании при этом не пострадают, так как они и так стараются не покупать старые самолеты из-за высокой стоимости обслуживания.
Недобросовестные же перевозчики, привыкшие экономить на безопасности, вынуждены будут отказаться от покупки летающего металлолома.
Инициатива не потребует от государства дополнительных затрат, при этом она встретит горячую поддержку со стороны общественности.