С 1 декабря 2025 года действует Постановление Правительства РФ от 15.10.2025 № 1729, значительно повышающее ставки утилизационного сбора на транспортные средства. Фактически сбор трансформировался в скрытый фискальный инструмент, размер которого не привязан к реальным расходам на переработку автомобилей. По оценке Счётной палаты РФ, фактические затраты государства на утилизацию одного легкового автомобиля составляют 50–70 тыс. рублей, тогда как установленные ставки многократно превышают эту сумму. Такая практика нарушает конституционные принципы справедливости, соразмерности и недопустимости произвольного увеличения фискальной нагрузки (ст. 8, 35, 57 Конституции РФ), необоснованно завышает стоимость автомобилей, ограничивает право граждан на свободное распоряжение имуществом и создаёт неравные условия для участников рынка. Отсутствие федерального закона, чётко фиксирующего экономическое обоснование размера сбора, позволяет исполнительным органам произвольно корректировать ставки, что подрывает правовую определённость и доверие к государственной политике в сфере экологии и промышленности.
Практический результат
Введение соразмерного и прозрачного утилизационного сбора снизит необоснованную финансовую нагрузку на граждан и бизнес, стабилизирует цены на новые и подержанные автомобили, а также улучшит доступность транспортных средств для населения. Принятие федерального закона исключит произвольное изменение ставок подзаконными актами, обеспечит правовую определённость для импортоёров, производителей и автодилеров, а также создаст равные конкурентные условия на рынке. Целевое и контролируемое использование средств ускорит развитие реальной инфраструктуры переработки отходов, а не будет направляться на компенсацию бюджетных дефицитов. В итоге инициатива укрепит конституционные гарантии защиты частной собственности, повысит эффективность экологической политики и восстановит баланс между государственным регулированием и интересами общества
1. Признать Постановление Правительства РФ от 15.10.2025 № 1729 в части повышения ставок утилизационного сбора не соответствующим конституционным принципам соразмерности и справедливости, приостановив его применение до вступления в силу специального федерального закона.
2. Разработать и принять федеральный закон, прямо устанавливающий, что размер утилизационного сбора определяется исключительно на основании документально подтверждённых фактических затрат на сбор, транспортировку и переработку транспортных средств, без использования сбора как инструмента тарифного или протекционистского регулирования.
3. Установить предельный размер утилизационного сбора для легковых автомобилей на уровне, не превышающем 70 000 рублей за единицу, независимо от мощности двигателя, с возможностью индексации только в пределах официального уровня инфляции и подтверждённого роста расходов на утилизацию.
4. Обязать Минпромторг и Минфин ежегодно публиковать детализированный отчёт о целевом использовании средств утилизационного сбора, верифицируемый Счётной палатой РФ, с открытым доступом на официальных государственных порталах.
Для голосования вы должны быть
.
Внимание! Отозвать голос можно только один раз в течение 2 часов с момента голосования
Для рассмотрения решения на федеральном уровне осталось 99 997 голосов
Против решения: 0 голосов