Нас автовладельцев транспортных средств страховая организация заставляет по ОСАГО страховаться от возможного наступления страхового случая на весь год, то есть объем страхования распространяется на все 12 месяцев. При этом мы осознаем, саму абсурдность идеи страхования, идущую в разрез с гарантией на "презумпцию невиновности" данную Конституцией РФ, по сути страхование по ОСАГО - это страхование в счет возможных будущих нарушений (событий) со стороны самого страхователя (водителя), где сам страхователь должен быть виновным в наступлении страхового случая. Такое заключение вытекает из самого действия страхового полиса, ущерб оплачивается именно при выявлении виновной стороны при наступлении страхового случая.
Существенной недоработкой страхового полиса ОСАГО является то, что не учитываются не эксплуатируемые дни - транспортное средство может находиться на консервации (заморожен) зимой в виду отсутствия гаража; из-за износа мелких деталей транспорт может находится на ремонте в автосервисе; у страхователя есть несколько транспортных средств и он вынужден страховать все, при этом он фактически будет ездить только на одном своем транспортном средстве и другие причины по которым транспорт может не эксплуатироваться хозяином (водителем) транспортного средства. Возникает вопрос - зачем мне составлять страховой полис ОСАГО с объемом на весь год, если мое транспортное средство ввиду определенных причин может и не эксплуатироваться.
Практический результат
В стране экономический кризис. Мы простые граждане тоже вынуждены пересмотреть все нами осуществляемые расходы на оправданность вложений наших ограниченных средств. Результатом отмены страхового полиса ОСАГО за несоответствие годового объема страхования ответственности водителей от возможного наступления страхового случая по фактически эксплуатируемым дням транспортного средства и внедрением нового страхового полиса дневного расчета по эксплуатируемым дням было бы:
1) Экономия средств страхуемого лица (собственника, водителя).
2) Будет точный справедливый расчет возникновения страхового случая по эксплуатируемым дням.
3) Исчезнет само понятие обязательное страхование транспортных средств с объемом страхования на весь год, по сути являющегося побором со стороны страховых организаций и со стороны страхуемого лица пустой тратой денег на не эксплуатируемые дни транспортного средства во время вынужденных не пробегов (простоев) транспортного средства.
4) Самое главное при таком расчете страхового полиса, повыситься культура и качество обслуживания страховой организации страхуемых лиц (собственников, водителей), предельное уважение к их требованиям, так как страховые организации будут функционировать исходя из интересов самих страхуемых лиц, а не на скрытых от нас формулах расчета годового страхового полиса ОСАГО.