Суть налогового маневра заключается в том, что в период с 2015 по 2017 год (маневр был запущен 1 января текущего года) поэтапно сокращаются экспортные пошлины на нефть (в конечном итоге в 1,7 раза) и нефтепродукты (в 1,7–5 раз в зависимости от вида). При этом параллельно растет нефтяной НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых) и налог на добычу газового конденсата (в 1,7 и 6,5 раза соответственно).
Одновременно с этим растет экспортная пошлина на мазут (она доводится до уровня пошлины на сырую нефть, что снижает рентабельность неглубокой переработки) и снижаются пошлины на вывоз бензина, дизельного топлива и других светлых нефтепродуктов (до 30% от пошлины на сырую нефть), что увеличивает привлекательность глубокой переработки. При этом снижаются акцизы на бензин и ДТ, что призвано сдерживать рост цен на внутреннем рынке.
Отмена налогового маневра, возврат к евро 3,4 позволит снизить внутренние цены на нефтепродукты, в т.ч. бензин для потребителей внутри страны, насытить внутренний рынок. Доходы от экспорта сырой нефти и нефтепродукты при соразмерном увеличении экспортных пошлин на сырую нефть, мазут и бензин не сократятся, и также будут стимулировать к увеличению глубины внутренней переработки.
Повышение импортных пошлин позволит избежать замещения отечественных продуктов импортными, что также благоприятно скажется на внутреннем рынке. Отказ от перехода на евро-5 для внутреннего рынка позволит сократить себестоимость производства бензина, что также благоприятно отразится на внутренних ценах на бензин, что особенно важно в предверии уборочной кампании.
Практический результат
Насыщение внутреннего рынка дешевым топливом, как следствие снижение себестоимости уборочной компании, цен на зерно и плодоовощную продукцию. Пополнение запасов зерна. Сохранение доходной части от экспорта нефти и нефтепродуктов, импортозамещение.