Граждане Российской Федерации не уделяют должного внимания исправному режиму работы своих фар, в частности основному ближнему свету, а также противотуманных фар. Зачастую они светят неправильно, ослепляя встречный поток автомобилей. Станции технического осмотра не уделяют автосвету должного внимания, зачастую ограничиваясь проверкой светит ли он вообще и не более. Ослепление светом встречного потока не только приводит к некомфортному управлению ТС, но и повышает возможность создания аварийной ситуации.
Практический результат
Водители, ездящие с неправильно работающим светом, благодаря регулярному наказанию за неисправность света все-таки устранят ее. Станет комфортней ездить по дорогам в ночное время. Водители начнут думать не только чтобы им было видно, но и чтобы не мешать своим светом другим участникам движения. Меньше аварийных ситуаций.
Создать прибор, который будет также вешаться на столб, как и радар фиксации превышения скоростного режима или усовершенствовать уже существующие радары на дорогах. И будет этот прибор следить в темное время суток за количеством света, падающего на него. Исправные фары не должны светить выше полотна дороги. Тут следует учесть места установки таких приборов, то есть только на ровных участках дорог. Ну и если световой поток на прибор падает больше чем предписано стандартами (не забываем про небольшую засветку выше СТГ), то фиксируем номер машины и отправляем уведомление об административном правонарушении этому нехорошему человеку, как это делается сейчас со штрафами о превышении скорости.