Жители города Перми выступают против сокращения автобусных маршрутов № 3, 4, 7, 10, 13, 14, 18, 19, 20, 22, 24, 32, 38, 42, 43, 47, 49, 56, 59, 60, 62, 63, 66, 67, 68, 74, 75, 77 и 80.
Новая маршрутная сеть не устраивает жителей города. Людям не нужны пересадки. Для бесплатных пересадок нет условий в отдаленных от центра районах. В обещанные бесплатные 40 минут не уложатся автобусы; нужно также учитывать пробки, нечищеные дороги и аварийные ситуации.
Нам обещают сокращение времени в дороге.
Но каким образом при большом количестве пересадок (от 2 до 4) сократится время пути жителей?
Как дети, добирающиеся в школу на автобусах, будут пересаживаться с тяжёлыми портфелями каждый учебный день? Им придётся переходить порой не одну дорогу.
Как будут добираться пожилые люди, люди с ограниченными возможностями, беременные женщины до узкоспециальных больниц?
Как будут успевать на работу люди из отдалённых районов, если придётся выходить из автобуса и ждать следующий, а иногда и не с одной пересадкой?
Как смогут добираться до учебного заведения студенты, если до него ездит автобус единственного маршрута, который хотят отменить?
Жителям Перми не нравится идея новой маршрутной автобусной сети, которую представили Людмила Гаджиева и Анатолий Путин к 2020 году. Граждане говорят об этом на обсуждениях, предлагают оставить нынешний вариант движения некоторых маршрутов, а в ответ получают обещания, которые не выполняются с 2014 года.
Жители просят оставить неизменными следующие маршруты: 3 (Пермь1-М/н Нагорный), 4 (М/н Садовый-М/н Нагорный), 7 (М/н Верхняя Курья-ПНИПУ), 10 (М/н Владимирский-М/н Нагорный), 13 (Пл.Дружбы-М/н Нагорный), 14 (М/н Заостровка-М/н Юбилейный), 18 (ПВИ-М/н Садовый), 19 (Ипподром-М/н Липовая гора), 20 (М/н Новый Крым-Драмтеатр), 22 (М/н Васильевка-М/н Камский), 24 (Автопарк-М/н Заозерье), 32 (М/н Васильевка-Центральный рынок), 38 (оставить с заездом в Архиерейку), 42 (Автовокзал-а/э Б.Савино), 43 (М/н Крохалева-М/н Садовый), 47 (а/э Бахаревка-Мачтобаза), 49 (М/н Заозерье-Пермь2), 56 (Пермь2-Комсомольская площадь), 59 (М/н Юбилейный-Ипподром), 60 (ДДК им. Кирова-Комсомольская площадь), 62 (Ипподром-М/н Крохалева), 63 (М/н Крохалева- Площадь Восстания), 66 (М/н Парковый-М/н Крохалева), 67 (М/н Парковый-М/н Садовый), 68 (М/н Садовый-Пермь2), 74 (М/н Владимирский-М/н Заостровка), 75 (М/н Соболи-М/н Костарево), 77 (М/н Левшино-М/н Ераничи) и 80 (ДДК им.Кирова-М/н Ераничи).
Жителей не устраивает качество и количество автобусов, а не вся маршрутная сеть, которую так неожиданно и нерационально решили изменить.
Город: Пермь
Улица: ул. Попова
Практический результат
«Длинные» маршруты и маршруты, конечные точки которых расположены далеко от центра, останутся неизменными.
Жители отдаленных районов города (Орджоникидзевский, Свердловский, Индустриальный, Кировский) смогут попадать в центр города с меньшим количеством пересадок.
Граждане получат возможность добираться в другие районы, больницы, образовательные учреждения, заводы и на рабочие места с меньшим числом пересадок.
Будет налажена связь между важными инфраструктурными объектами города.
Пермяки смогут дальше пользоваться уже хорошо налаженной и привычной маршрутной сетью.