После так называемой «транспортной реформы» в областном центре, который является официальной столицей Золотого кольца, существенно ухудшилось транспортное сообщение между районами города.
С приходом иногородних перевозчиков наблюдаются регулярные нарушения расписания движения, зачастую подвижной состав не оснащен оборудованием для безналичной оплаты проезда. На маршруты выходят автобусы малой вместимости, которые не могут обеспечить комфорт пассажиров, многие из них находятся в неудовлетворительном состоянии.
После продажи троллейбусного депо № 1 на Городском Валу ярославцам обещали построить площадку для троллейбусов, обслуживающих Дзержинский район, закупить новые машины. Прошло несколько лет, а обещания так и не выполнены.
АО «ЯрГЭТ», 100% акций которого принадлежит мэрии Ярославля, вынуждено тратить миллионы рублей на ежедневные холостые пробеги в депо № 2 на улице Гагарина. Предприятие не первый год остро нуждается в запчастях и квалифицированных кадрах, которым руководство компании не может обеспечить конкурентоспособную оплату труда. Подвижной состав находится в крайне изношенном состоянии.
Кроме того, в последнее время существует риск того, что троллейбусные маршруты, дублирующие автобусные и трамвайные, будут ликвидированы как нерентабельные. А ведь по факту именно троллейбусные линии появились первыми, а затем на них были наложены дублирующие автобусные маршруты.
В данный момент все троллейбусные маршруты в Ярославле частично или полностью дублируются другими видами наземного пассажирского транспорта. А это значит, что троллейбусное движение в городе может быть остановлено навсегда.
Если ярославский трамвай еще стремятся спасти путем заключения концессионного соглашения, то будущее троллейбуса очень туманно.
С января 2023 года на троллейбусных маршрутах уже уменьшен выпуск. Если не предпринять мер по сохранению и развитию троллейбусного движения в Ярославле, этот вид транспорта перестанет существовать.
Город: Ярославль
Практический результат
Сохранение и развитие троллейбусного движения в Ярославле – городе первого отечественного троллейбуса – позволит обеспечить жителей экологичным, вместительным и безопасным общественным транспортом.
Благодаря своевременному ремонту контактной сети, закупке необходимых запчастей и регулярному обновлению подвижного состава троллейбус из неповоротливой и медленной машины может превратиться в современное транспортное средство, которое подходит всем категориям граждан, в том числе социально незащищенным.
Троллейбусное движение – это:
- забота об окружающей среде, экологии, а значит и о здоровье людей;
- квалифицированный персонал на линии;
- предоставление скидок льготникам;
- соблюдение расписания;
- удобные формы оплаты (никаких переводов на карту водителя);
- вместительные машины, в которых всем хватит места.